運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀（左二）表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。（資料圖片／何瑞芬攝）
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據上傳圖片可見，泥水工下車後，後座中間及右邊的座椅及靠背有明顯的白色灰塵附著，安全帶上亦有污糟。司機認為該名乘客收工後應該換乾淨的褲子再乘的士，並指責「爛身爛勢，成身灰，坐咩的士？以後見到泥工佬即飛站」。
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總的來說，輪椅的士收費是一個需要關注的事項，但通過比較和選擇平價的輪椅的士，可以為輪椅使用者提供可靠的交通選擇。
今天下車趕往醫院，不小心把手提包低落了車裡。 後來我發現我馬上回電了司機，司機很急切的幫我拿回來。人間有愛，服務態度真好
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這些更平價的收費將使身障者更容易更頻繁地旅行，這是考慮他們的心理健康、自尊和社會包容性的一個重要因素。
從 A 點到 B 點最方便和最方便快捷的方式是乘坐‘‘愛康’’輪椅的士。這些車輛以比傳統的士更舒適的方式運送使用電動輪椅或其他移動設備的乘客。輪椅的士收費價錢是根據行駛距離以及任何隧道或寵物及行李計算的。
這些是配備標準無障礙設施車輛，可以容納需要使用輪椅或單獨運輸的乘客。在城裡閒逛，出去呼吸新鮮空氣不必再痛苦了！
經營無障礙接載的士服務的公司，投資成本較高(因這類的士為方便坐輪椅的傷殘人士使用的專用斜台設計，更加比普通的士貴得多)，但既然是有心為傷殘及其他有需要人士服務，香港一般輪椅的士收費都不會太昂貴，以響應香港社會的傷健共融。當然，的士本來就是方便但收貴亦高的公共交通工具，無障礙的士收費亦是，要尋找無障礙的士最平及最經濟的，或要花一點時間。關愛的士在經營無障礙接載收費方面，一向以公道見稱，揀選我們的服務可避免為無障礙的士收費計算等而煩惱！
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